成都郫都区：抢占新兴赛道 积蓄创新动能

◎刘 侠 科技日报记者 滕继濮

在四川省成都市郫都区清水河高新技术产业走廊的华为（西南）数字机器人创新中心，一幅幅图片生动展现了盘古大模型的300多个应用场景。

今年7月，郫都区委十五届八次全体会议召开，提出将以提升科技创新能力及布局战略性新兴产业和未来产业为重要抓手，全面实施清水河高新技术产业走廊科技创新攻坚行动。

那么，该区将如何抢占人工智能产业、绿色氢能产业发展先机？11月1日，记者前往郫都进行探访。

释放数字潜力

6月，华为（西南）数字机器人创新中心、华为（四川）人工智能与智改数转创新推广中心（以下简称“双创新中心”）揭牌，落户郫都。

双创新中心运营方、华菁振兴（四川）智能技术有限责任公司总经理助理宋闯介绍，双创新中心内设的1000平方米的数字化能力体验中心，多层级直观展示智改数转指标体系、解决方案、标杆成果、全国示范案例等。该体验中心是四川智改数转成果展示的重要窗口。

“双创新中心提供低门槛、高效率的AI应用开发平台，通过接入大模型，使企业应用场景智能化。比如双创新中心为四川某公司打造的销售及服务实训助手应用，可通过AI技术实现多场景实景演练，使得新知识能够在数小时内被掌握。”宋闯说。

华为在郫都“连落两子”，与郫都持续释放数字技术潜力、推动制造业高质量发展的战略紧密相关。

去年，郫都联合中国信息通信研究院等智能制造服务机构，免费为区内40余家企业开展智能制造诊断评估服务。同时，该区还实施了企业数改升级行动，围绕电子信息、绿色食品等重点产业，推广数字化管理、智能化制造、网络化协同等模式，为区内64家企业启动数字化改造工作。

截至目前，郫都已有2家企业入选国家级智能制造优秀场景，8家企业跻身成都市智能工厂和市级数字化车间行列。同时，四川新华西乳业有限公司的相关项目荣获成都市工业互联网十佳应用案例的称号。

驶向“绿色氢都”

漫步郫都街头，一辆蓝绿相间的公交车出现在记者眼前。“这是我们新投用的一批氢能公交车，平均百公里氢耗低至4公斤，加氢一次可行驶450公里。”郫都区巴士公交有限公司技术部科长鲍昱志说，郫都拥有氢能公交车200辆，运营线路超30条，累计行驶2934万公里。

当前，氢能的普及受限于电池技术难度大、购置成本高等问题。然而，早在2018年，郫都就已迈出氢能产业发展的重要一步——完成西南地区首个氢燃料电池临时加氢站的建设。2019年，郫都出台《郫都区培育氢能产业建设绿色氢都的实施意见》，布局建设“一心两园”，即氢能产业技术创新与孵化中心、氢堆及氢能装备产业园和氢车产业园。

凭借扎实的氢能产业生态基础，郫都去年12月落地了首个中欧合作氢能产业园——东方氢能产业园。如今，该产业园一期已建成投用。“公司现有100多名员工在园区办公，各生产线及测试台架处于调试阶段，预计今年年底具备投产条件。”东方电气（成都）氢能科技有限公司项目经理苏昆说。

截至目前，郫都已聚集东方电气（成都）氢能科技有限公司、四川蜀道装备科技股份有限公司等上中下游氢能产业链企业20余家。2023年，郫都氢能规上企业共11户，实现总产值35.14亿元。

郫都区经济和信息化局党组书记、局长付敏表示，下一步，郫都将继续支持企业加大研发投入，提升技术优势，提高产品市场竞争力。同时，郫都将积极推进东方氢能产业园建设，促进产业园二期制氢加氢一体站、国家市场监管技术创新中心（氢储运加注装备）等项目建设，进一步完善氢能产业生态。