海军首批舰载机女飞行学员接受《环球时报》采访：要上就上最好的舰艇，飞最好的飞机

【环球时报报道 记者 郭媛丹】去年2月中国官方媒体报道称，中国海军全面启动2023年度招飞选拔工作，首次选拔女舰载机飞行学员。2024年4月25日，海军首批舰载机女飞行学员完成首次单飞，在这背后是海军航空大学探索舰载机飞行人才培养的不懈追求。一位女飞行员对《环球时报》记者表示，成为一名舰载机女飞行员是她的追求，“要上就上最好的舰艇，飞最好的飞机”。

2023年，海军首次面向地方大学生招飞，并首次选拔舰载机女飞行学员，实现了招飞范围和选拔手段新突破，填补了海军航空兵长期无女飞行学员的空白。经过层层筛选，首批舰载机女飞行学员迈入海军航空大学的校园。

在半年时间内，她们完成了入营新训、航空理论、跳伞救生等多个基础课目的学习训练，各项考核成绩优异。转入某训练团后，从理论学习到座舱实习再到空中练习，她们在不到4个月时间内，完成了自主地面滑行、建立航线、空域出入等飞行基本能力训练。4月25日，海军首批舰载机女飞行学员全部完成首次单飞，标志着飞行学员已具备独立驾驶飞机的能力。接下来，她们还将陆续迎来仪表、编队、导航、夜航等课目训练。在飞行事业的道路上，她们要“过五关斩六将”，直至成为一名具备着舰资质的舰载机飞行员。

飞行员对综合素质的要求极高，需要掌握包括风向风速计算等气象学的基本知识和技能。“风对飞机操控影响很大，初学飞行时，如何在不同气象条件下操控好飞机对我来说是一个难题。”女飞行学员管梅芳描述道，“驾驶战机时需要结合实时风向，对起飞着陆方向进行判定，及时修正动作偏差。”

在女飞行学员宿舍，记者看到书桌上放着一架她们正在驾驶的初级教练机模型，也是宿舍中唯一的摆件。为了能更好地解决实际操作中遇到的问题，除了在模拟机上不断加强练习，学员们还会利用飞机模型进行地面演练，回想在机舱内进行的整套动作，复盘此前训练中的不足，一一改进，并力求形成肌肉记忆。

作为一名舰载机飞行员，职业生涯最大的挑战课目就是着舰。因此从训练初始阶段，海军航空大学就强调“舰载化组训”，舰载理念融入学员学习、训练、生活和管理中。营区内，道路上喷绘着舰上飞机起降的跑道，为学员营造模拟训练的环境。

“我想成为一名舰载机的女飞行员”。管梅芳的目标很明确，成为一名舰载机女飞行员。为了实现目标，她表示，飞行技术过硬是真正的实力，当有机会出现的时候才可以把握。她希望在不远的将来不仅能操纵飞机，还能感知飞机，对飞机细微变化有预判能力，最终达到“人机合一”。

飞行教官对这批女飞行学员的评价很高，“理论基础扎实、学习能力强，理解能力强，足够努力和足够吃苦。”

“女飞行学员心思细腻，在飞行过程中更容易感受操纵的力量变化，空中飞行检查也很仔细。”飞行教官杨栋淋介绍，尤其是对于舰载飞行而言，胆大心细，操控精准尤为重要。由于舰船受涌浪影响容易摇摆不定，加之复杂的海况和侧风的影响，对飞行员精确控制要求很高。女飞行员可以发挥心思细腻、思维缜密、认真严谨的特点优势，进一步提升海空战斗力。

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