重庆永川：打造3000亿元西部智能网联新能源汽车城
重庆永川坚定不移推动西部智能网联新能源汽车城建设，就是要在建设现代化产业体系中抢占先机、赢得未来。
开放测试道路里程1385公里，GD监测里程1522342公里，相当于绕地球40圈，总时长62492小时，建成智慧路口30个，覆盖新城区所有道路……
这是12月8日在重庆云谷·永川大数据产业园C区百度智行信息科技（重庆）有限公司西部自动驾驶基地监测中心大型显示屏上看到的数据。这些数据背后，蕴含了多个全国第一，凝结了永川区坚持全域开放、全城运营、全场景覆盖，加快建设西部智能网联新能源汽车城的智慧和决心。
据百度IDG（事业群主）自动驾驶区域运营部城市经理阮廷川介绍，这些第一包括：永川是全国第一个同级行政区划全域开放智能网联新能源汽车测试与应用的城市，测试里程居西部第一，全国第一个实现智能网联汽车商业示范运营及全车无人商业化示范运营的城市等。永川有聪明的车，智慧的路，从数据层面来看，永川也是规模最大、应用场景最全的智能网联汽车示范城市。
百度IDG战略运营部项目讲解员张丹表示，在监测大屏上能够完整看到永川自动驾驶车辆的信息和监管内容。目前，永川的自动驾驶测试区域逐渐向永川全域延伸，向北到茶山竹海山地道路，向东进入快速道路，向南进入凤凰湖产业园道路，向西的老城区道路测试工作也在有序展开。监测大屏上以数字孪生地图的形式1:1还原真实世界场景，永川成为既有中国西部丘陵地形的山地道路，又有城市道路在内的最为丰富的自动驾驶场景地。
什么是智能网联汽车？阮廷川表示，智能网联汽车是搭载先进车载感知系统、车载计算中心、决策执行系统等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、网、图等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人操作的汽车。
近段时间以来，细心的市民在永川新城区的道路上到处都能看到车身印有“萝卜快跑”字样的车流畅地行进，这是“萝卜快跑”自动驾驶车辆正在开展自动驾驶出行服务。
百度智行信息科技（重庆）有限公司为什么选择永川呢？阮廷川说，首先，永川有开放包容、勇于创新的城市基因，有新能源汽车城清晰的发展目标，有把握机遇、预见未来的新能源汽车发展战略。
其次，永川有处于成渝地区双城经济圈独特的区位优势，有优质的“宜商环境”，相比而言，在重庆市自动驾驶智能网联政策先行区中有更大的自主决策优势。永川还有西部独特典型的自动驾驶应用场景，山地、丘陵、城市道路路网发达，各项自动驾驶技术都可以在永川得到验证。
永川还颁布了《重庆市永川区智能网联汽车政策先行区道路测试与引用管理试行办法》《重庆市永川区低速功能型无人车测试运营管理办法（试行）》，为智能网联汽车产业发展提供了制度保障。
永川的这些优势，与百度深耕人工智能技术的需求找到了最佳契合点。自2019年落户永川以来，百度智行信息科技（重庆）有限公司在永川良好政策和宜商环境支持下，L4级智能网联汽车已进入到商业化示范运营阶段，目前，已有3辆无人驾驶公交车投运，27辆“萝卜快跑”自动驾驶车辆在开放道路上提供商业化共享出行服务。近期，正按规划有序新增运力。
发展智能网联新能源汽车项目对永川有何意义？据阮廷川介绍，自动驾驶是人工智能的结晶，此项目的推广运用反证了永川拥有开放包容创新的城市基因，百度自动驾驶头部企业的示范效应，能够吸引更多行业企业入驻平台，让更多的智能网联产业链配套企业落户永川，加速永川打造西部智能网联新能源汽车城的规划建设。众多智能网联产业链落地，将进一步提升永川乃至重庆智能网联新能源汽车技术进步和标准制定。“这是一项着眼长远，赢在未来的产业，”阮廷川说，永川也提出了清晰的发展目标，即到2030年打造成为3000亿元西部智能网联新能源汽车城。
为加速该产业打造，永川整合各行政资源要素，组建成立永川区智能网联汽车政策先行区联合工作小组，包括永川区发改委、区经信委、区交通局、区公安局、区大数据局、区新城建管委等相关职能部门。
目前，一批低速配送（快递物流）企业，逐渐落户永川，随之而来的是智能网联汽车生产厂家供应链企业。
“处于永川，你将和世界接轨！”阮廷川用这句话形象描述着永川智能网联新能源汽车产业发展远景。